5abril

La Controvertida historia de los peajes en las carreteras colombianas

La implementación inicial de los peajes generó resistencia en algunos sectores productivos y de la sociedad civil, que los veían como una nueva carga económica regresiva que afectaba especialmente a los transportadores de carga y a la población de menores ingresos, sin embargo, las concesiones viales también permitieron mejorar y rehabilitar miles de kilómetros de carreteras que se encontraban previamente en mal estado.

27marzo

Transporte de Carga Terrestre en Colombia: Hacia una Logística Sostenible y Amigable con el Medio Ambiente

En esta nueva era, las propuestas de transporte y la implementación de nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente cobran una importancia fundamental y dos áreas clave están liderando esta transición: la electrificación de vehículos y la optimización de rutas.

15marzo

Reactivación del sector férreo en Colombia: entre oportunidades y desafíos

La reactivación del sector férreo en Colombia es una oportunidad para mejorar la competitividad de la economía colombiana, reducir el impacto ambiental del transporte y mejorar la conectividad entre las diferentes regiones del país. Sin embargo, es importante tener en cuenta los riesgos económicos y sociales asociados a este plan.

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Puerto de Cartagena entra al top 5 del Rankin Mundial del CPPI

El Grupo Puerto de Cartagena ha logrado consolidarse como uno de los actores más destacados en el ámbito portuario a nivel mundial, como lo muestra el Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores (CPPI) del Banco Mundial, avanzó siete posiciones con respecto al año pasado, haciendo historia al ser la primera vez que un puerto colombiano y de Latinoamérica entra en el top cinco de esta medición. En el estudio realizado el año 2022 ocupó el puesto 12 en el ranking mundial.

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Historia de los tres puertos más importantes de Colombia

El sistema portuario en Colombia es vital para todas las actividades comerciales, toda vez que este permite que las operaciones de la cadena logística mantengan sus dinámicas económicas a través de las actividades de exportación e importación. El movimiento de los puertos es, entre otras cosas, determinado por las Compañías que deben elegirlo, lo cual se hace dependiendo de las necesidades de sus clientes, las tarifas, la seguridad, los equipos y por supuesto, los servicios que ofrecen.

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Crisis de los contenedores, ¿cómo afecta al mundo?

Uno de los grandes problemas que ha dejado la pandemia en todo el mundo, es el atasco de contenedores en los puertos logísticos, a esto se le ha llamado “La crisis de los contenedores”; una escasez de contenedores para transportar productos desde Asia a Occidente, y esto no quiere decir que no existan contenedores en el mundo, el problema radica en que están atascados y  vacíos en diferentes partes ocupando espacio, en especial, en los diferentes puertos del mundo.